Спустя 10 дней после начала эскалации конфликта на Ближнем Востоке большинство стран региона, не затронутых войной напрямую, смогли восстановить авиасообщение и возобновить коммерческие рейсы. Однако динамика восстановления остаётся крайне неравномерной.
Большинство стран региона постепенно возвращаются к нормальному режиму работы авиации, однако Бахрейн и Кувейт до сих пор не открыли небо и аэропорты, а Катар лишь пару дней назад начал принимать и отправлять самолёты.
Все авиамаршруты на запад теперь строятся через Саудовскую Аравию и Египет, на восток — через Пакистан или Индию.
Статус авиасообщения по странам
ОАЭ — полное восстановление
Аэропорты Эмиратов активно отправляют и принимают рейсы: работают оба аэропорта Дубая (DXB, DWC), Шарджи (SRJ), Абу-Даби (AUH). В Россию вылетают рейсы Etihad, Emirates, Air Arabia, flydubai, «Аэрофлота», «Азимута», «Победы» .
«Многие авиакомпании возобновили продажу билетов на свои рейсы. Улететь из Дубая теперь можно сравнительно недорого и в ближайшие дни», — отмечают аналитики.
Однако транзит восстановили не все: Emirates уже принимает транзитников, а Etihad может отказать или отменить рейс.
Оман — стабильная работа
Аэропорт Маската работает в штатном режиме, в том числе отправляя рейсы Oman Air в Москву. Компания несколько дней выполняла дополнительные рейсы из/в Маскат.
Саудовская Аравия — минимальные ограничения
Страна не останавливала полёты своих компаний, Saudia и Flynas продолжают штатно выполнять рейсы. Все аэропорты принимают и отправляют самолёты в обычном режиме.
Saudia продлила приостановку полётов в Москву до 15 марта, но Flynas продолжает летать в Москву из Джидды.
Иордания — без перерыва
Страна не закрывала небо на длительный срок и смогла сохранить работающими аэропорты Аммана (AMM), Акабы (AQJ) и Марка (ADJ). Полёты выполняются штатно.
Ливан — работа несмотря на обстрелы
Аэропорт Бейрута продолжает принимать и отправлять рейсы несмотря на обстрелы. Национальный перевозчик MEA летает в Европу, Армению, Египет и соседние Иорданию и Саудовскую Аравию.
Израиль — ограниченная работа
Аэропорт Тель-Авива (TLV) иногда принимает репатриационные рейсы, но не более того. Аэропорты Рамона (ETM) и Хайфы (HFA) закрыты.
Катар — постепенное восстановление
Qatar Airways лишь 7 марта начали постепенно восстанавливать рейсы и сейчас очень отстаёт от Emirates или flydubai. Компания выполнила первый перелёт в Москву 9 марта, следующий запланирован на 10 марта.
«Актуальное расписание публикуют на сайте, там же есть актуальная информация в разделе Flight status», — рекомендуют эксперты.
Бахрейн — небо закрыто
Бахрейн продолжает держать небо закрытым и даже репатриационные рейсы Gulf Air выполняются в аэропорт Даммама — он расположен в Саудовской Аравии, в 100 км от Бахрейна.
«Согласно уведомлениям, на 9 марта было запланировано всего 4 рейса, на 10 марта — два», — сообщают источники.
Кувейт — полная остановка
Полная остановка всех рейсов из Кувейт-сити.
Иран и Ирак — полное закрытие
Полное закрытие неба и остановка гражданской авиации.
Азербайджан — частичное закрытие
После падения иранских дронов на территории аэропорта Нахичевани было закрыто небо над южными районами страны.
Турция — открытое небо
Несмотря на несколько инцидентов с ракетами, небо Турции открыто, рейсы выполняются в том числе на юго-востоке страны.
Последствия для туристической отрасли
По данным Минтранса России, за неделю с 2 по 8 марта было выполнено 219 рейсов, на которых в Россию прибыли более 45 тысяч пассажиров из стран Ближнего Востока.
«Ещё более 7,5 тыс. человек на 33 рейсах планируется перевезти из стран Ближнего Востока в Россию», — сообщили в ведомстве.
Экономические потери
По оценкам экспертов, авиакомпании понесли убытки, оцениваемые в 1 млрд рублей в первой декаде марта из-за прекращения продажи билетов и выполнения вывозных рейсов в пустую.
Потери туроператоров из-за вынужденного продления размещения туристов составляют не менее $1,5 млн в день.
Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru